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當(dāng)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程中，噴油泵突然不噴油可能會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組的停止運(yùn)行，進(jìn)而會(huì)影響到正常的供電。其實(shí)出現(xiàn)噴油泵不供油現(xiàn)象是跟平時(shí)護(hù)理保養(yǎng)不當(dāng)有很大的關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵不供油嚴(yán)重的可能要換一個(gè)泵，不嚴(yán)重的可能換個(gè)輸油管就行了。以下將向大家介紹玉柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵不供油的原因。
①郵箱中無油或油開關(guān)未打開。
②柴油濾清器堵塞。
③油路中存有大量空氣。
④噴油泵柱塞彈簧折斷。
⑤柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過渡磨損。
⑥柱塞卡住。
⑦柱塞的螺旋槽位置裝錯(cuò)。
⑧出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起。
⑨出油閥彈簧折斷或彈力減弱。
⑩出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴(yán)（如有雜質(zhì)），導(dǎo)致柴油從接觸面的縫隙中泄露掉，頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。
出油閥破裂。
如果是各缸均不供油，則柴油機(jī)根本不能工作。如果是個(gè)別缸不供油，則柴油機(jī)啟動(dòng)困難，就是啟動(dòng)了，工作也不平穩(wěn)。發(fā)現(xiàn)此故障后，首先檢查柴油箱是否有柴油，油箱開關(guān)是否打開，油箱的通氣孔是否堵塞。然后，旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（視不同的機(jī)型而定）。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡，說明油路中已有空氣漏入，應(yīng)查明原因，是由于箱內(nèi)的柴油不足，還是油管接頭松動(dòng)或油管破裂及各密封墊不嚴(yán)密。排除故障后，繼續(xù)用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夾氣泡為止。然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時(shí)，覺得來油不暢，說明低壓油路有堵塞之處，應(yīng)檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞，如果低壓油路中有漏油之處也會(huì)引起來油不暢。若經(jīng)檢查均屬良好，則故障就在輸油泵內(nèi)部，應(yīng)拆卸檢查。若輸油泵也沒有問題，則故障在噴油泵上。對(duì)組合式噴油泵而言，這時(shí)可將噴油泵側(cè)蓋卸下，將油門手柄放在停止供油位置，用旋具撬動(dòng)噴油泵柱塞彈簧座，做泵油動(dòng)作，檢查柱塞彈簧是否折斷，柱塞是否卡住。同時(shí)，也應(yīng)檢查調(diào)節(jié)齒圈的螺釘是否松脫，而引起供油量改變。若經(jīng)檢查均屬良好，這時(shí)需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。
